3150系・3300系

解説

　通勤車の代替として平成16年にデビュー。3300系（４両組成）と3150系（２両組成）は名古屋本線系を運用する車両として、はじめてステンレス車体を採用した。平成14年にデビューした300系の機器をベースに設計し、既存のVVVF車と併結を可能するため読み替え装置を搭載している。また、片側３扉で座席は300系で採用したロングシートと転換クロスシートの組み合わせとし車椅子スペースには跳ね上げ式の補助腰掛を設置している。名鉄カラーのスカーレット色の3500系などと併結運転されることがあり、ステンレス車体が一際目立つ存在となっている。