ありがとう パノラマカーパノラマカーの概要
7000系 主な仕様
- 日本で初めての２階運転台、前面展望車
- 車体色にスカーレットを採用
- 複層ガラスの連続式固定窓（パノラミックウィンドウ）を採用
- 転換式クロスシートを採用
- ミュージックホーン（トランジスタ式電気笛）を採用
- 車両前部に油圧緩衝器と旋回式標識灯を採用
- フロントアイを採用
- 室内に冷暖房装置、デジタル速度計（現在は撤去）を採用
パノラマカー（7000系、7500系など）の歩み
- 昭和36年
- 7000系パノラマカー デビュー（合計116両製造）
- 昭和37年
- 7000系が鉄道友の会「ブルーリボン賞」受賞
- 昭和38年
- 7500系パノラマカー デビュー（合計72両製造）
- 昭和59年
- 8800系パノラマデラックス デビュー（合計12両製造）
- 昭和63年
- 1000系パノラマスーパー デビュー（合計84両製造）
- 平成11年
- 1600系パノラマスーパー デビュー（合計12両製造）
- 平成17年
- 8800系パノラマデラックス 全車廃車
7500系パノラマカー 全車廃車
- 平成20年6月29日
- 7000系パノラマカー 4両組成×3編成の計12両（実働）に
- 平成20年12月26日
- 7000系パノラマカー 定期運行終了
1000系パノラマスーパー 定期運行終了
- 平成21年8月30日
- 7000系パノラマカー 最終営業運行
7500系
8800系
1000系
1600系