ตั๋วรถไฟชั้นหนึ่ง (μticket)
(μ= ตัวอักษรกรีกที่ออกเสียงว่า มิว)
- รถไฟของ The μSKY Limited Express, Rapid Limited Express และ Limited Express มีตู้รถไฟชั้นหนึ่ง ซึ่งต้องใช้ตั๋วรถไฟและตั๋วรถไฟชั้นหนึ่งด้วย (ตั๋วนี้มีราคา 450 เยนและเรียกว่า "μticket")
- คุณต้องใช้ตั๋วรถไฟชั้นหนึ่ง (วันที่และเวลารถออก หมายเลขที่นั่ง พื้นที่การเดินทางที่ระบุไว้บนตั๋ว) คู่กับตั๋วรถไฟเพื่อขึ้นรถไฟชั้นหนึ่ง
- ที่นั่งทุกที่บนรถไฟชั้นหนึ่งจะสำรองไว้ด้วยตั๋วรถไฟชั้นหนึ่ง ในกรณีที่เด็กอายุต่ำกว่า 6 ขวบต้องการที่นั่ง คุณต้องใช้ตั๋วโดยสารรถไฟสำหรับเด็กคู่กับตั๋วรถไฟชั้นหนึ่ง
- ตั๋วรถไฟชั้นหนึ่งหากไม่ซื้อล่วงหน้าก่อน
จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการซื้อตั๋วในขบวนรถเพิ่มอีก 500เยน
พนักงานจะจำหน่ายตั๋วสำรองที่นั่งให้หากขบวนรถมีที่นั่งว่างและจะเป็นตั๋วยืนหากขบวนรถที่นั่งเต็ม - ตั๋วรถไฟชั้นหนึ่งมีให้บริการล่วงหน้าหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทางและเปิดจำหน่ายระหว่างเวลา 5:10 น. ถึง 00:15 น. (เวลาทำการของสถานี)
- ตั๋วรถไฟชั้นหนึ่ง (μticket) จะใช้ไม่ได้หลังจากรถไฟคันที่ระบุในตั๋วได้ออกจากสถานีไปแล้ว หากคุณพลาดรถไฟ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนตั๋วหรือขอคืนเงินได้
|
รถไฟที่ต้องใช้ตั๋ว μticket
รถไฟชั้นหนึ่ง
รถไฟของ The μSKY Limited Express, Rapid Limited Express และ Limited Express มีตู้รถไฟชั้นหนึ่ง ซึ่งต้องใช้ตั๋วรถไฟและตั๋วรถไฟชั้นหนึ่งด้วย (ตั๋วนี้มีราคา 450 เยนและเรียกว่า "μticket") เมื่อคุณซื้อตั๋ว μticket ที่นั่งจะสำรองไว้ ตั๋วรถไฟขบวนพิเศษหากไม่ซื้อล่วงหน้าก่อนจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการซื้อตั๋วในขบวนรถ เพิ่มอีก 500เยน พนักงานจะจำหน่ายตั๋วสำรองที่นั่งให้หากขบวนรถมีที่นั่งว่าง และจะเป็นตั๋วยืนหากขบวนรถที่นั่งเต็ม
|
μSKY Limited Express
|
ตู้รถไฟทั้งหมดเป็นตู้รถไฟชั้นหนึ่ง
เป็นรถไฟชั้นหนึ่งทุกตู้รถไฟ
จำเป็นต้องใช้ตั๋วโดยสารและตั๋วรถไฟชั้นหนึ่ง (μticket) ในการโดยสาร
มี Meitetsu Free Wi-Fi ให้บริการ
|
- *มีขบวนที่มี 8 ตู้รถไฟด้วย
Rapid Ltd. Exp., Limited Express (ตู้รถไฟชั้นหนึ่งบางตู้)
|
ตู้ที่ 1 และ 2 เป็นตู้รถไฟชั้นหนึ่ง
ตู้รถไฟธรรมดาใช้เพียงตั๋วรถไฟเท่านั้น
รถไฟตู้ที่ 1 และ 2 เป็นรถไฟชั้นหนึ่ง
จำเป็นต้องใช้ตั๋วโดยสารและตั๋วรถไฟชั้นหนึ่ง (μticket) ในการโดยสารรถไฟชั้นหนึ่ง
รถไฟธรรมดาจะใช้เฉพาะตั๋วโดยสาร
มี Meitetsu Free Wi-Fi ให้บริการ
|
- *อาจให้บริการด้วยตู้รถไฟอื่นโดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของตู้รถไฟ ฯลฯ