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鉄道エキスパート職コース
コース概要
名鉄の鉄道事業を担う
2つのエキスパート職。
鉄道エキスパート職は「運輸系」と「技術系」の2つの系統で構成されています。どちらの仕事も鉄道の最前線で、安全・安心・安定輸送と快適なサービスを提供し、地域社会の発展に貢献する仕事です。
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運輸系
駅で働く駅係員や車掌を通じて運転士の仕事を目指すのが
鉄道エキスパート職（運輸系）です。 -
技術系
土木・車両・電気
線路や車両、信号や通信機器等の設備の保守により鉄道の運行を支える仕事が鉄道エキスパート職（技術系）です。
運輸系
名古屋鉄道の“顔”として
お客さまに最良のサービスを提供する。
鉄道エキスパート職（運輸系）として入社すると、「駅係員」からスタートして「車掌」を経て、「運転士」を目指します。いずれの仕事もお客さまに接する機会が多く、名古屋鉄道の“顔”として、お客さまにより良いサービスを提供することが求められます。 将来的にはこれまでの経験をもとに、駅・乗務区の管理職や運転指令といった鉄道運輸のプロフェッショナルとして更なる活躍を期待されています。
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Step 01
駅係員
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お客さまへの案内や窓口での乗車券の販売、改札での接客。（数カ月～1年程度）
車掌登用試験
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Step 02
車掌
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ドアの開閉、車内アナウンス、車内巡回等。（2年程度）
運転士登用試験
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Step 03
運転士
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「運転士」の仕事はダイヤに従い、“安全・安心・快適”な運転でお客さまを目的地までお連れすることです。鉄道エキスパート職（運輸系）として入社したら、全員が「運転士」になることを目指します。
※キャリアステップには個人差があります
鉄道運輸の
プロフェッショナルへ
- Step 04
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運転の
エキスパート運転士として乗務しながら経験と技能を活かして後輩へのOJTも行う。
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駅・乗務区の
管理職駅係員・乗務員の指導育成や、駅・乗務区のマネジメントに携わる。
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運転指令
列車ダイヤの維持、輸送障害時の対応等、鉄道の安全かつ正確な運行を管理、指示する仕事。
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本社企画部門
本社部門へ異動し、鉄道商品の企画・立案、ダイヤの作成等、新しい分野へチャレンジ。
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技術系
専門性を高め、快適な鉄道運行を
支える技術のエキスパートへ。
入社後は各現場にて保守の仕事を覚えます。各勤務地を異動しながら技術を身につけ、技術のエキスパート、管理区または検査場の管理職、本社勤務等、各部門のプロフェッショナルとなることを目指します。
（土木・電気・車両の各部門間の異動や部門転換はできません）
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Step 01
土木・車両・電気部門に
分かれて現場にて保守※キャリアステップには個人差があります。
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各部門のプロフェッショナルへ
- Step 02
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技術の
エキスパート現場の技術者として業務を行いながら、経験と技能を活かして後輩への指導も行う。
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管理区または
検査場の管理職管理区(土木・電気)や検査場(車両)にて従業員の指導・育成や、現場のマネジメントに携わる。
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本社勤務
本社部門へ異動し、経験を活かしながら、土木部門であれば鉄道の高架化の推進、車両部門であれば車両の整備・改造、電気部門であれば通信設備の新規導入・更新といった全社的なプロジェクト推進に携わる。
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（ 1 ）土木部門
線路や橋梁・トンネル等の保守を行う土木部門。
土木部門は、輸送の基盤であり鉄道のシンボルともいえる線路の保守を行います。線路の歪みやつなぎ目の間隔、ボルトの緩み等、ミリ単位の異常を見逃すことなく綿密に検査し、メンテナンスすることで、安全・安心・安定輸送と共に、お客さまの乗り心地の向上を目指します。
（ 2 ）車両部門
鉄道車両の保守を行う
車両部門。
車両部門は、車両に関わるあらゆる機能の検査・メンテナンスを行います。日常点検はもちろん、年数や走行距離等の基準に基づき、部品一つひとつにまで分解し点検することで車両の安全を支えると共に、快適な車内環境を提供します。
（ 3 ）電気部門
鉄道運行に不可欠な電力・通信設備の
保守を行う電気部門。
電気部門は、列車の安全・正確な運行を支える電気設備全般の保守を担います。具体的には、信号機や通信設備に加え、電力会社から供給された電力を電車や鉄道施設が使用できる電力に変換する変電設備、電車線(架線)等の保守を行います。
