女性社員座談会

鉄道会社などの交通・インフラ業界には「女性社員が少ない」という印象がありますが、それは当社でも同じですね。

たしかに、名古屋鉄道で女性社員が占める割合はまだまだ低いのが現状ですが、今後少子高齢化が進んで人口減少が避けられない今、女性の採用を増やして力を発揮できる職場環境を整えることは、必然と言えます。

人事部で太田さんが担当している「女性活躍推進」は、そのための取り組みなんですね。結婚や出産・育児が壁にならずに女性が仕事を続けられる環境があるって、大事なことですよね。

私は現在2度目の産休・育休中ですが、2017年4月に職場復帰の予定です。子育てしていると時間がゆっくり流れるように感じることが多く働いている時とあまりにも環境が違いすぎて、ふと、「このままで本当に職場復帰できるのかな？」と自問自答することもありますが・・・。

太田さんはお子さんが2人いらっしゃいますよね。産休・育休中は、大竹さんと同じように感じていたんですか？

9歳になる上の子を出産したとき、私は新入社員研修を担当していて、出産後2か月で職場に復帰しました。もちろん産休・育休の制度はありましたが、「休んだら居場所が無くなるのでは」という不安な気持ちに従ったという感じです。2人目を出産したときは、約10か月の休みを取りました。

産休・育休中に思ったのは、「子育てって楽しい」ということでした。大竹さんが「職場復帰できるのかな」と言っていましたが、心配することはないと思います。むしろ、産休・育休中は、平日のお昼に家にいるお母さんたちの過ごし方や、平日の昼間のスーパーの雰囲気や人の動きなど、働いていてはわからないことを知る貴重な時間でもあるからです。

名古屋鉄道は、沿線に暮らす人たちの生活に密着したサービスを提供する会社です。140社ものグループ会社があるわけですから、産休・育休中の体験は必ず役に立つと思います。だから大竹さんも焦らずに、今の状況を楽しんでくださいね。

太田さんは学童保育事業（「学童保育アスキッズ」）を立ち上げたとお聞きしていますが、どんな経緯で立ち上げることになったのですか？

レジャー施設などを運営するグループ会社・名鉄インプレスに私が出向していたときのことです。上の子がいよいよ小学生になるという頃、学校が終わってから預かってもらえる理想的な場所がなく、「困った」と思いました。私だけでなく、多くの働くママが、この問題に直面しているのです。そこで思い立ったのが、民間学童保育の立ち上げです。

子どもの習い事の送り迎えが土日に集中するということも、私自身の悩みでもありました。名鉄インプレスではカルチャースクールを運営していたので、そことドッキングさせればユニークな施設ができると考えました。そうして企画書と事業計画書を作成して会社に提案したところ、会社が「やってみろ！」とチャンスを与えてくれました。

すごいバイタリティですね！

バイタリティというか、やると決まってから必死でしたよ。事業の立ち上げの際はもちろん、実際に稼働してからも、いろいろな課題が出てくるし、トラブルが起こったりするわけです。夜間にお客さまの所に行って話をしなければならないこともあり、そんなときは職場の人に子守をお願いしたこともありました。

ゼロから新しいことを始めるのはとてつもなく大変でしたが、チャレンジさせてもらえる社風と、協力してくれる仲間たちのおかげで、私のアイデアが形になったと感じています。

女性の感性というか、女性だからわかることが仕事の種になるということを、実践しているのはすごいことですよね。

産休・育休中のことや子育ての経験が、仕事に実際に活かされるというのは魅力的ですね。

学童保育を立ち上げる際は、共働きのお母さんたちに共感してもらえることってどんなことだろうと考えました。今、人事部で人材育成の仕事をしておりますが、「共感力」って、男性よりも女性のほうがあるような気がしますね。強みというか、女性ならではの感性かなと思います。

私は、ベビーカーを押して街に出ると、階段が多くて危ないとか、道に放置自転車があって通れなくて困るとか、さまざまな不便を感じます。太田さんの話を聞いて、こうしたことを仕事の種にすることで、私だからできる仕事につながってくるんですよね。

そう考えると、産休・育休をキャリアの中断としてマイナスにとらえるのではなく、自分の幅を広げるいい経験ととらえることができますよね。今の経験を仕事に活かしていけたら、すごく素敵だと思います。

大竹さんは、産休・育休を取る前はどんな仕事をしていたのですか？

私は不動産事業で、駅などのテナント誘致や集客イベントなどを担当していました。1回目の産休・育休復帰後は、金山駅の立ち上げや岩倉駅のショップを手がけたりもしました。とても面白い仕事で、やりがいを感じていました。テナント誘致や集客イベントの企画を考えるときは、駅周辺の人の流れや、何が売れるのかといったリサーチをするんです。私は東京出身で結婚を機に名古屋に来たので、実は東海地方の暮らしぶりのことはあまり知らないこともあったのですが、リサーチをしたことで名鉄沿線のことがいろいろ学べて勉強になりました。

面白くてやりがいを感じていたからこそ、「休んだことでキャリアが中断されると困る」と不安になったのでしょうね。

そうですよね。野田さん、上水流さんはどんな仕事をしていますか？

私は、人事部で退職金の管理を担当しています。退職金を通じて会社の制度に詳しくなるなど、知らなかったことを知る面白さを感じています。

私は今研修中で、神宮前乗務区で車掌をしています。名鉄の一利用者という立場でしか物事を考えられなかった私が、日々の勤務を通じて、お客さまのことを第一に考えて行動できるようになりました。また、電車を動かすにはいろいろなルールがあり、たくさんの人が携わっていることを知りました。当社の根幹となる鉄道事業に携われる貴重な体験をしていると実感しています。

将来、私も太田さんや大竹さんのようにプライベートと仕事を両立させながら、女性の感性を活かして仕事をしたいと思っています。以前、リトルワールドに出向していたときに、女性目線で企画を立ててお客さまに喜んでいただけた体験が心に残っています。ですから将来は、女性ならでは、私ならではのできることを増やし、さまざまな経験を積みたいと思っています。だからこそ、子育てや介護などをしながらでも働きやすい環境整備に期待しています。

私もジョブローテーションでいろいろな体験をしたいと思っています。異動になった先で「あなたがいてくれて良かった」と言ってもらえる仕事をしたいです。そして、プライベートと仕事を両立させて、その体験から得られたモノやコトを仕事に活かしたいと思っています。

私の場合、今は子育てに追われているので、目の前のことで精一杯というのが正直なところです。ですから今の目標は、産休・育休を終えて、無事に職場に復帰することかな。名古屋鉄道は地域に貢献する会社ですから、会社で働くことは地域に貢献することとイコールだと思います。大船に乗った気持ちで、目の前のことを精一杯やろうと思っています。

私もまだまだ子育て真っ最中なので、大竹さんの気持ちがよくわかります。学童保育事業を立ち上げたとき、多くのお客さまから感謝していただき、かつ支えられ、働くことの喜びを心から実感しました。ですから、これからも一つでも多く、人に「ありがとう」と言ってもらえるような仕事をしたい。それが私の目標です。